Na die volgende boodskap oor die vliegtuigongeluk oor die hele wêreld heers daar 'n golf van aërofobie - die vrees om in vliegtuie te vlieg. Mense stuur betaalde kaartjies terug en verander van roete in die oortuiging dat grondvervoer veiliger is. Maar is daar regtig 'n groot waarskynlikheid om in 'n vliegtuigongeluk te beland?
Aantal ongelukke volgens verskillende soorte vervoer
Om te verstaan of dit so gevaarlik is om met vliegtuie te vlieg, is dit die moeite werd om na die amptelike statistieke te verwys. In 2013 is 31 lugongelukke amptelik geregistreer. Dit is belangrik om te besef dat hierdie tragiese gebeure nie net met Russiese vliegtuie plaasgevind het nie, dit is statistieke vir die hele wêreld, en die aantal vlugte bevat ook vragvervoer, en nie net passasiers nie.
Dit is duidelik dat die aantal ongelukke op snelweë baie hoër is. Volgens die amptelike statistieke was daar dus slegs 62.984 geregistreerde verkeersongelukke in die eerste helfte van die jaar op die gebied van die Russiese Federasie, dit wil sê ongeveer 346 ongelukke per dag.
Wat die spoorwegvervoer betref, is die statistieke minder betreurenswaardig, maar die aanwysers is ver van die lugvaart. Dus, eers op die Gorky-spoorweg in 2013 was daar 17 ongelukke waarin 12 mense dood is. Ongelukkig is daar geen algemene statistieke oor spoorwegongelukke regoor die wêreld nie, maar in sommige lande, byvoorbeeld in Indië, is die situasie baie erger as in Rusland, dus word dit duidelik dat die aantal ongelukke in absolute terme in lugvervoer is baie laer as dieselfde aanwyser op snelweë of spoorweë.
As u rampe ontleed, is dit natuurlik die moeite werd om die algemene voorkoms van motors te oorweeg. Maar die aantal vlugte per dag is baie vergelykbaar met die aantal treine wat elke dag vanaf die treinstasies vertrek.
Die erns van die gevolge van die ramp op verskillende soorte vervoer
As 'n reël is daar geen oorlewendes van 'n vliegtuigongeluk nie. Dieselfde droë statistieke dui egter daarop dat hierdie stelling nie heeltemal waar is nie. In 2013 sterf 311 van die 827 mense wat op neerstortende vliegtuie vlieg. In ses maande sterf 7 801 mense in Rusland in padongelukke en nog 80 330 is beseer.
Wat spoorvervoer betref, is daar 'n hoë sterftesyfer in padverkeersongelukke by die kruising, maar in die meeste voorvalle tydens die beweging van die trein kry mense matige beserings en kneusplekke.
Ongeveer die helfte van die vliegtuigongelukke vind plaas tydens die landing van die vliegtuig op die grond. Dit is interessant dat die oorsaak van ongeveer dieselfde hoeveelheid ongelukke noodlottige vlieënierfout is.
Watter tipe vervoer is die minste gevaarlik?
Versekeringsondernemings help om te verstaan watter soort vervoer die minste veilig is, omdat hulle voortdurend die statistieke van ongelukke op land, in die lug en op die see bestudeer. Dit is interessant dat die laagste tariewe vir versekering van goedere wat per see- en lugvervoer vervoer word, dit wil sê die waarskynlikheid van 'n ongunstige uitkoms, deur versekeraars hier as laer beskou word.
Wat die passasiers betref, is hulle teen 'n laer persentasie vir spoorvervoer en tydens die vlug per vliegtuig verseker. En reise per landvervoer (persoonlik en publiek) word beskou as die mees riskante van alle moontlike soorte reis.
