Watter Trein Na Jalta

INHOUDSOPGAWE:

Watter Trein Na Jalta
Watter Trein Na Jalta

Video: Watter Trein Na Jalta

Video: Watter Trein Na Jalta
Video: Вековой потоп в Ялте: крокодилы, осётры и смытые набережные 2024, April
Anonim

Jalta is 'n oordstad in die suidelike deel van die Krim, wat tot onlangs deel van die Oekraïne was, maar nou is die Krim een van die streke van die Russiese Federasie. Daar is eintlik die stad Jalta en die stedelike distrik Jalta (Yalta-stadsraad) - hierdie kuslyn is meer as 70 km lank. Big Yalta begin vanaf Foros in die weste en strek tot by Krasnokamenka in die ooste.

Jalta
Jalta

Met die trein na Jalta

Ongelukkig is daar geen direkte spoorwegverbinding met Jalta nie, want die stad is agter die berge aan die Swartkus geleë. Maar met die trein kan u na die naaste stasies op die spoorweg kom - dit is Simferopol of Sevastopol. Kaartjies moet vooraf gekoop word, die begin van kaartjieverkope is 45 dae voor die vertrekdatum, en kaartjies moet na een van hierdie stasies geneem word.

Treine vanaf Moskou

Met die trein vanaf Moskou duur dit ongeveer 22-24 uur. Vanaf die Kursk-treinstasie in Moskou is daar twee tot drie treine per dag. Die koste van 'n gereserveerde sitplek is van 2 800 tot 3 300 roebels, 'n kompartement van 4 900 tot 5 800 en 'n suite van 10 500 tot 12 000 roebels.

Die volgende treine ry vanaf Moskou: Moskou - Sevastopol, Moskou - Simferopol. Daarbenewens kan u van Moskou na Krasnodar reis, en daarvandaan ry treine na Simferopol, ongeveer elke 2 uur.

Treinroetes

Tans (2014) gaan treine op twee maniere na die Krim: deur Oekraïne en via 'n veerboot in die Kerchstraat. Vier passasierstreine ry van Moskou na Simferopol, Sevastopol en Kerch deur die gebied van Oekraïne. Hierdie treine is gevorm deur die Krimspoorweg, wat struktureel nie deel uitmaak van die Russiese Spoorwegmaatskappy nie. Dit is treine N17 / 18 Sevastopol-Moskou-Sevastopol, N68 / 67 en N40 / 39 Simferopol-Moskou-Simferopol, sowel as trein N98 / 97 Kerch-Moskou-Kerch. Hulle sal in transito na die skiereiland gaan.

Daarbenewens sal treine wat deur die spoorweë van Oekraïne gevorm word, tussen die Krim en verskeie Russiese stede ry. Maar die treine van die Federal Passenger Company ('n filiaal van Russian Railways) ry nie gereeld op die skiereiland nie.

Die veerboot word gebruik deur treine wat in Rusland gevorm word. Hulle gaan deur Krasnodar, dan na die Kerchstraat, waar die motors geseël word, op die veerboot gelaai word en die passasiers naby is. In Kerch gaan die trein dan voort met die spoor.

Enkelkaartjie na die Krim

Daar is nog 'n interessante opsie om na Jalta te kom - 'n enkele kaartjie na die Krim. Met die trein volg u die stasies Anapa of Krasnodar. Verder is kommunikasie gereël tussen die stasies van Anapa, Krasnodar en die nedersettings van die Krim deur middel van pad- en seevervoer.

Om na die Krim by die kaartjiekantoor te reis, kry passasiers 'n kaartjie vir vervoer per spoor, 'n instapkaart en 'n kaartjie vir die verkryging van dienste vir reis per see en padvervoer (veerboot en bus). Uitreiking van koepons is slegs moontlik met die gelyktydige uitreiking van 'n reisdokument vir langafstandtreine en eindig 24 uur voor die vertrek van die trein.

Alle vlugte (trein-bus-veerboot-bus) is vasgestel op vertrektyd. Busse word bedien op die plek en tyd van vertrek van verbindingsvlugte van veerbote en treine. 'N Instapkaart na Simferopol of Jalta kos 750 roebels. Hierdie koste word by die treinkaartjie by die loket gekoop. Die pad na die veerboot vanaf Krasnodar is 2,5 uur. As u van Anapa af gaan - drie keer minder.

Reis van Simferopol na Jalta

Die eerste opsie is per trolleybus. So 'n reis sou baie goedkoop wees. Trolliebusse loop elke 15-20 minute volgens skedule. Tydens die reis, wat soos 'n aparte toerismeroete is, kan u waarneem hoe die omliggende landskap geleidelik verander, die berge en die see verskyn.

Die trolleybushalte is langs die treinstasie geleë, koop 'n kaartjie en wag 5-10 minute totdat die volgende trolleybus arriveer.

Die volgende opsie is die beste: 'n minibus. Die tarief na Jalta is 2 keer duurder, maar die snelheid is presies dieselfde vinniger. Hierdie minibusse is almal in die buiteland vervaardig, baie gemaklik en ruim. Klim op minibusse word daar op die stasie uitgevoer.

Die laaste opsie is natuurlik 'n taxi. Dit is gemaklik, dit is baie duur en u sal slegs 10-15 minute voor die minibus arriveer.

Aanbeveel: