In baie Europese stede is brûe trots op hul besienswaardighede. Amsterdam en Sint Petersburg is bekend vir hul brûe, sewe brûe oor die Donau versier Boedapest. Vasco da Gama-brug beklee 'n spesiale plek onder Europese brûe.
Die Vasco da Gama-brug, vernoem na die groot Portugese seevaarder uit die era van die groot geografiese ontdekkings, is geleë in Lissabon, die hoofstad van Portugal. Dit is bekend vir sy lengte van 17 km en 200 m, dit is die langste brug in Europa.
Brugbou
Die kolossale brug het anderhalf jaar geneem om te bou, voorafgegaan deur 'n soortgelyke periode van voorbereidingswerk. Vir so 'n groot struktuur kan die tydperk 'n rekord word.
Die naam "Vasco da Gama" is nie per ongeluk aan die brug gegee nie omdat verkeer daarop op 29 April 1998 geopen het. Dit was die jaar toe Portugal 'n groot herdenking gevier het - die 500ste herdenking van die opening van die seeroete na Indië vanaf Europa, waarvan die eer aan hierdie Portugese seevaarder behoort.
Die brug is geskep om van die verkeerslading wat op 25 April op die Brug geval het, op te neem - 'n hangbrug wat Lissabon met die stad Almada verbind. Daarbenewens was dit nodig om die paaie wat vanaf die Portugese hoofstad lei, te verbind.
Vier groot konstruksiekonsortiums het aan die bou van die brug gewerk. 3 300 mense het aan die konstruksie deelgeneem.
Brugkenmerke
Die brug bestaan uit verskeie afdelings: noordelike toegangspaaie, noordelike viaduct (488 m), Expo-viaduct (672 m), hoofbrug (829 m), sentrale viaduct (6 351 m), suidelike viaduct (3 825 m) en suidelike toegang paaie (3 895 m).
Die Vasco da Gama-brug tref die verbeelding nie net vir sy grootte nie, maar ook vir sy skoonheid. Die Taagrivier, waardeur dit gelê word - die grootste rivier van die Iberiese Skiereiland, gee die brug 'n besondere bekoring.
By die ontwerp van so 'n lang brug moes die bolvormigheid van die planeet in ag geneem word. As dit nie gedoen is nie, sal die hoogte van sy suidelike en noordelike ledemate met enkele tientalle sentimeter verskil.
Die brug is van kolossale sterkte. In 1755 is Lissabon deur 'n verskriklike aardbewing vernietig, waarvan die moderne wetenskaplikes die omvang van 8, 7 skat, maar die Vasco da Gama-brug kan 'n sterker aardbewing weerstaan. Die brug sal ook opstaan in die geval van 'n orkaan, omdat dit windspoed tot 250 km / h kan weerstaan.
Die makers van die brug het selfs die impak op die omgewing in ag geneem. Om dit tot die minimum te beperk, is die beligting so ontwerp dat die lig van die lanterns nie snags die water sou tref nie.
Die langste Europese brug word deur 'n sesbaanpad oorgesteek, en nog twee bane word tydens spitstye bygevoeg. In goeie weer is dit toegelaat om met 'n snelheid van 120 km / h oor die brug te ry, en in slegte weer - 90 km / h.
